Los seis factores críticos que afectan la salud de los neumáticos de su flota

Desea obtener tantas millas de los neumáticos de su flota como sea posible, ¿verdad? Pero los neumáticos promedian las flotas de 1.9 centavos por milla, lo que definitivamente se suma en el futuro. Por lo tanto, Bauer Built analizó estratégicamente las circunstancias que crean el mayor impacto en los neumáticos, que a su vez, le cuestan dinero, y ha definido los seis factores más críticos esenciales para maximizar la vida útil de los neumáticos y reducir los gastos de mantenimiento y reemplazo.

Baja presión de aire

El inflado insuficiente es la causa número uno de desgaste prematuro de los neumáticos, y es el mayor problema en la industria. Con las carcasas radiales avanzadas de hoy en día, mirarlo ya no funciona. Y dependiendo de la carga, un neumático de camión puede ser tan bajo como 60 PSI antes de que “parezca” desinflado. Pero verificar con un medidor de neumáticos lleva tiempo y no es particularmente preciso. Sin embargo, si sus neumáticos están apagados por solo 10 PSI, puede sufrir una pérdida del 7% al 15% de la banda de rodadura mientras causa fatiga prematura de la carcasa.

Alta presión de aire

Los neumáticos inflados en exceso también aumentan el desgaste de la banda de rodadura al tiempo que aumentan la probabilidad de que se rompan los impactos. Demasiada presión de aire también aumenta la probabilidad de daños en la carcasa en un 5%.

Faltan tapas de válvula

Si tiene baja presión de aire, es probable que le falte una tapa de válvula. Estas tapas mantienen los residuos fuera del núcleo y actúan como un sello secundario si el núcleo de la válvula tiene fugas. Una tapa de válvula de $ 5 puede ayudar a prevenir una probabilidad del 50% de una pérdida de aire de 10 PSI o más.

Doble desajuste de presión de aire

La doble presión de aire no coincidente de un neumático a otro puede provocar patrones de desgaste irregulares permanentes de la banda de rodadura en solo unas pocas semanas. Además, el neumático con más presión de aire se fatiga demasiado al soportar más peso de un vehículo.

Profundidad de banda de rodadura de doble desajuste

Las profundidades dobles de la banda de rodadura que no coinciden o las diferencias en las alturas de los neumáticos también resultarán, en cuestión de semanas, en patrones de desgaste irregulares. Una vez más, el neumático más grande está más fatigado, lo que no solo afecta al neumático, sino que también dará como resultado una aceleración de la falla prematura de la carcasa.

Desgaste irregular

El desgaste irregular de los neumáticos es costoso para su flota. Sin embargo, la alineación correcta de los dedos y ejes, junto con la presión de aire adecuada, por supuesto, puede evitar el 95% del desgaste irregular. Con una inversión mínima en equipos, las alineaciones de los ejes de la puntera y del remolque se pueden realizar regularmente.

Para optimizar la vida útil y el desgaste de los neumáticos, es imperativo controlar la salud de todos y cada uno de los neumáticos de su flota, una tarea abrumadora, sin duda. Pero los servicios de Valor Agregado de Flota de Bauer Built no solo lo ayudan a mantener todos los neumáticos de su flota, sino que también comprenden los factores que mantendrán sus neumáticos en la carretera por más tiempo.

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