Los problemas con la flota casi nunca se deben a un único fallo grave. Los vehículos comerciales suelen desgastarse por la acumulación de muchos pequeños fallos. Repartir las reparaciones entre distintos talleres de diferentes estados solo complica aún más llevar al día tus registros de mantenimiento. Un programa de servicio específico para flotas está diseñado […]
Read MoreCuando un camión está aparcado en el arcén o esperando en un taller, no está generando ingresos. El tiempo de inactividad tiene un efecto dominó: si no se cumple el plazo de entrega, el cliente se enfada; si la carga se retrasa, se desajustan las tres siguientes paradas, y el departamento de expedición tiene que […]
Read MoreCuando los inspectores del DOT realizan controles en carretera a los vehículos comerciales, los neumáticos son una de las primeras cosas que revisan. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) incluye sistemáticamente los defectos relacionados con los neumáticos entre las principales causas de las órdenes de retirada de servicio de los vehículos comerciales. Esto […]
Read MoreLas inspecciones de flotas en carretera se intensifican a finales de la primavera y alcanzan su punto álgido durante el verano, con el Roadcheck de la Alianza para la Seguridad de los Vehículos Comerciales (CVSA), que suele tener lugar en mayo o junio. Los inspectores son más activos en ese periodo, y si no te […]
Read MoreCada hora de ralentí del vehículo le cuesta dinero a tu empresa. Puede ser un reventón en la carretera o una fuga lenta detectada durante una inspección previa al viaje. En cualquier caso, la rapidez con que respondas repercutirá directamente en tu cuenta de resultados. Como gestor de flotas, tienes dos opciones principales para que […]
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